El Retorno de un Tren, Alfonso Marco Pérez

"El Ferrocarril de Cortes a Borja, sueño y realidad. Esta es la historia del sueño de los habitantes de una comarca del poder contar con una línea de ferrocarril, ya que esta era la forma de acercarse al progreso, de poder moverse, de ampliar horizontes, de movimiento de mercancías, y que finalmente se pudo conseguir haciéndose realidad"

Alfonso Marco Pérez

Alfonso Marco Perez es licenciado en Historia Contemporánea por la Universidad de Zaragoza. Unido a la vida ferroviaria desde la infancia, nacido en la estación de Canfranc. Alfonso ha trabajado en diversas estaciones, y entre 1998 y 2003 en la fundación de los FF.CC. Españoles. Desde 2003, lleva desempeñando diferentes puestos de responsabilidad en el Adif en Zaragoza

Autor de El ferrocarril de Cortes a Borja, Los Electrotrenes de Renfe, Twelcome To Hell, Crónica, antecedentes y reflexiones en perspectiva acerca de la guerra y la masacre en Bosnia-Herzegovina, su último trabajo presentado en la ciudad de Borja "El ferrocarril económico de Cortes a Borja"

Su prosa ágil e irónica, llena de sentimiento por una vida unida al tren, nos traslada a una época en donde el progreso de una comarca es concebida con el surgir de una línea de ferrocarril, a una ansiada y esperada revolución de la Comarca del Campo de Borja, y en el sentir de las gentes de estas tierras del Moncayo que la viven como el futuro para sus hijos

Alfonso Marco Pérez  lleva a cabo una gran labor de investigación, una minuciosa recogida de datos, y un exhaustivo estudio económico del impacto socioeconómico y cultural que supuso la linea de transporte que une a las poblaciones del cauce de la Huecha. Unión económica por la salida que se daba a las mercancías que las tierras del Moncayo siempre han generado y cultural por el trasiego de las personas que viajaban en él

El libro es un trabajado puzzle en el que los protagonistas, los habitantes de la comarca que vivieron junto al ferrocarril, interactuaban entre ellos. Por entonces se decía que Borja había quedado unida al progreso de grandes ciudades gracias a la mole de acero que se adueñó de aquel vasto valle que se entendía por las faldas del Moncayo

Viajar en el tren de Borja constituía todo un hito para la época, donde algunos equipamientos e instalaciones eran superiores a otros trenes de iguales características. También era un placer disfrutar del paisaje que ofrecía el valle de la Huecha, y de las viandas que se podían degustar durante el trayecto, "la falta de velocidad del tren te permitía el lujo de bajar del vagón, recogerlas de la mata para luego saborearlas con un poco de vino en compañía de los pasajeros contiguos"

Para Alfonso, el ferrocarril en Borja y su comarca murió de viejo, con un material desgastado por el paso del tiempo y por la baja inversión que podía realizarse en aquella época, donde las carreteras y el transporte que por ellas se realizaba eran el mayor enemigo de un equipamiento lento y siempre lleno de averías en los últimos años

No podemos dejar pasar la oportunidad que Alfonso nos ofrece en cada uno de sus trabajos para conocer todas aquellas aventuras y desventuras, la dureza en la vida del ferroviario, y los avances tecnológicos que han pasado en los últimos años

En la presentación del libro, pudimos comprobar como Alfonso es capaz de deleitar a un auditorio entregado y con ansias de conocer todos aquellos entresijos que se dieron con su tren, el borjica. Para las imágenes gráficas que aparecen en el libro, Alfonso contó con la colaboración de Javier Ibañez, Eva Frago y el Centro de Estudios Borjanos, y para poder llegar a completar el puzzle que conforma su libro, un sinfín de personas enamoradas del viejo y desaparecido tren que le ayudaron contándole sus experiencias mantenidas con el viejo tren

Le deseamos el mayor éxito en su carrera para que pueda seguir transmitiéndonos la información que gracias a él y otros amantes de la red ferroviaria no se ve olvidada por el paso de la huella del tiempo